Wichtige maritime Akteure kooperieren im Rahmen eines branchenweit ersten Projekts, um die Reduzierung von Treibhausgasen in der Schifffahrt voranzutreiben

(PRESSEMITTEILUNG) BÆRUM, 17-Nov-2022 — /EuropaWire/ — DNV, der unabhängige Energieexperte und Assurance-Anbieter, hat seine Zusammenarbeit angekündigt mit BHP, einem australischen multinationalen Bergbau-, Metall- und Erdölunternehmen, und China Merchants Energy Shipping (CMES), einem in der Schifffahrtsindustrie, einschließlich Tanker- und Massengutfrachtschifftransport, tätigen Schifffahrtsunternehmen in Schanghai, über die Treibhausgase (THG) der Wertschöpfungskette der Industrie Management. Die Unternehmen haben während des zweiten World Maritime Merchants Forum in Hongkong, das von CMES organisiert wird, eine Absichtserklärung (MOU) unterzeichnet.

Da die Schifffahrtsindustrie große Veränderungen durchmacht, die von den doppelten Ambitionen der Reduzierung der CO2-Emissionen und der Digitalisierung angetrieben werden, versucht die Absichtserklärung, eine enge Zusammenarbeit zwischen Schiffseignern und Charterern zu ermöglichen, mit dem Ziel, weitere Energieeffizienz und THG-Einsparungen durch verbesserte Reisedatenerfassung und -verifizierung zu erreichen und Teilen über die Veracity-Datenplattform von DNV in Zusammenarbeit mit den digitalen Managementsystemen der Industriepartner.

Angesichts strengerer Umweltvorschriften und immer ehrgeizigerer Erwartungen von Frachteigentümern und Finanzierern in Bezug auf THG-Einsparungen ist es für Schiffseigner von entscheidender Bedeutung, die Reduzierung der THG-Emissionen aus ihrem Betrieb zu beschleunigen, und für Charterer, dies zu ermöglichen, wo sie können.

Dazu haben CMES, BHP und DNV ihr erstes gemeinsames Pilotprojekt gestartet, das sich auf den Austausch und die Analyse qualitätsgesicherter Daten ausgewählter Schiffe und Fahrten konzentriert. Die allererste Voyage GHG Verification Statement wurde von DNV als Teil des Pilotprojekts herausgegeben, mit dem Ziel, eine vertrauenswürdige gemeinsame Quelle für Datenwahrheit zur Verwendung in verschiedenen aktuellen oder potenziellen zukünftigen Geschäftsszenarien zu schaffen, wie zum Beispiel:

• Scope 1 (Schiffseigner) und Scope 3 (Charterer) Emissionsberichterstattung,
• CO2-Handel und Steuerregelung
• Einhaltung und Verbesserung der THG-Emissionen (z. B. CII und EEXI),
• Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der THG-Emissionen.

DNV als vertrauenswürdiger Dritter mit umfassender Expertise im maritimen Bereich wird die Daten qualitätssichern und verifizieren, was zu größerer Transparenz führt. Es wird erwartet, dass Schiffseigner und Charterer, die eng zusammenarbeiten, durch den Austausch von Daten und Erkenntnissen die betrieblichen Emissionen im Vergleich zu Fällen mit geringer praktischer Zusammenarbeit um bis zu 15 % reduzieren können.

„China Merchants Energy Shipping ist ein Unternehmen, das sich der Digitalisierung verschrieben hat und seiner Pflicht gegenüber einer dekarbonisierten Schifffahrtsgemeinschaft nachkommt. Wir freuen uns, gemeinsam mit führenden Industriepartnern wie BHP und DNV Pionierarbeit im Bereich des wertkettenübergreifenden THG-Managements zu leisten, das durch die Digitalisierung vorangetrieben wird. Um die Herausforderungen der Branche von morgen zu meistern, müssen alle Parteien entlang der Wertschöpfungskette auf einer vertrauenswürdigen Basis zusammenkommen und eine gemeinsame Quelle der Datenwahrheit aufbauen“, sagte Huang Mao Sheng, Vizepräsident von CMES.

„Schiffseigner, die den Datenaustausch über die Wertschöpfungskette hinweg frühzeitig nutzen, werden wahrscheinlich einen Vorteil gegenüber Charterern wie BHP haben, die sich Ziele für die Verringerung der Treibhausgasemissionen gesetzt haben und über Tools wie die Veracity-Plattform verfügen, die ihnen bei der Bewertung, Analyse, Benchmarking, und messen die THG-Emissionen, die innerhalb von Scope 3 meldepflichtig sind. Wir freuen uns auf die Ergebnisse des ersten gemeinsamen Pilotprojekts und rufen weitere Interessenvertreter der Branche dazu auf, sich dem Weg anzuschließen und zusammenzuarbeiten, um die THG-Emissionen der Wertschöpfungskette besser zu managen“, sagte Rashpal Bhatti, Vice President of Maritime and Supply Chain Excellence, BHP.

„Die Digitalisierung ist ein Wegbereiter für die Dekarbonisierung, und Zusammenarbeit ist der wahre Treibstoff der Zukunft. Daher freuen wir uns, Teil dieses branchenweit ersten Projekts mit den großen maritimen Akteuren CMES und BHP zu sein, das darauf abzielt, gemeinsam die Reduzierung von Treibhausgasen in der Schifffahrt und im gesamten Ökosystem voranzutreiben“, sagte Knut Ørbeck-Nilssen , CEO Maritime bei DNV.

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SOURCE: DNV AS